这次抽空去完成了勃朗峰环线徒步，8天160公里，途径法、瑞、意三国，由于本帖主要讲述骑行经历，徒步过程在此就不详表。
由于转机需要，途径日内瓦逗留了一天，就在这短短的一天里，我把全部时间都花在了日内瓦城的骑行，尤其是莱芒湖（也就是我们一直说的日内瓦湖，实际上在沿湖地区，更多地会说莱芒湖）湖畔的骑行，是一段让人难忘经历。
日内瓦，一直因为联合国总部和那一池湖水被我们熟知。这是一个不大的城市，和大部分欧洲城市一样，安静、祥和，街角处处是喜人的小风景。
然而真的要提到旅游景点的话，日内瓦却乏善可陈，它并不是一颗璀璨的明珠，而仿佛一串盘玩了很久的木质手环，虽不夺目，但在你慢慢的摩挲和端详中，就能被它深深地吸引。而慢慢体会这样的小城的最佳方式无疑是：自行车。
日内瓦是一个自行车交通非常发达的城市，自行车通勤的比率非常高。这里的自行车道并不很友好，清晰可见的自行车道不多，很多人就骑在机动车道中央，尤其是穿戴整齐的公路党，但是汽车基本都会礼让自行车和行人。
自行车多了，停车是必须考虑的事情，和国内类似，大部分车都停在路边，并加上了可靠的锁--据悉，日内瓦丢车率也是很高的。下面这辆就杯具了。
这样规模性的自行车停车场，安全可靠，能存放大量自行车，很值得国内借鉴。
日内瓦政府提供了免费自行车给大众使用，车的配置很高（就免费自行车而言）：8速内变速、磨电花鼓、带车灯、配有两把锁、座椅带快拆。车要在店里租，而不是路边自助租借，仅需登记护照信息，押金20欧元就可骑走，4小时内免费，4小时候每小时1欧元。值得一提的是，在工作人员的精心维护下，车况都非常好，传动顺滑、刹车灵敏、胎压充足，整车几乎没有锈迹。
这样的档位视窗很有意思吧。换到大飞的时候，就是爬坡的图示，小飞是平路图示。实际上，日内瓦道路起伏，坡度较大，多档位是必须的。
日内瓦是个小城，交通极其方便，机场距火车站5公里，火车站就在市中心，而莱芒湖距离火车站只有1公里左右，不经意之间就来到了湖畔。
水畔的古典建筑群和金融机构，让我联想到上海外滩。
骑行约10分钟后的景色，让我想到了洱海，然而它离寻常生活之近，是洱海比不了的，洱海是超脱日常的理想之地，而这里，和空气一样伴随着人们每一天的生活。
这个知名的大喷泉，其实并不好看，甚至在这湖光山色下很生硬，但是彩虹给它增添了不少魅力。
天鹅和各种水鸟是少不了的。
这里标示了水鸟的种类，并善意提示不要投喂，实际上在这样的自然环境下，鸟根本不缺食物，不需要投喂。上面那一坨，自然是鸟粪无疑。
湖边有无数的人在跑步、骑车、溜达、晒太阳、玩轮滑、喝咖啡，还有唱歌跳舞的，还有旋转木马、音乐酒吧，游船。。。。简直就是一个超大的公园，不过它是免费的，地面没有垃圾没有痰迹，没有城管拦着任何人，没有钓鱼的，也没有抓鸟的，一切都是那么自由和随意，然而这样的自由和随意背后，是多年道德、法制、习惯的建设和养成。我们类似的地点与之对比（比如上海外滩），还有很长的路要走。
在湖畔跑步几乎不需要带水，因为有这样的饮水点。
湖水十分清冽，足可见底。
这里有个人造小沙滩，聚集了一堆非洲移民，载歌载舞，好像在进行某种仪式。
帆船、游艇，伴随的是惬意生活。
1904年的Neptune号，是湖上最后一艘古典大帆船。这百年的时光里，不知它经历了何等的故事？
我一度以为自己是在这个城里唯一骑车的中国游客，直到遇到这几位老人。他们从北京空运自行车到法国，在欧洲列国骑行。这应该会是我退休后的生活吧？退休尚远，不过我可能会把莱芒湖环湖骑行作为下一个目标，总长度170公里，很适合2至4天边骑边玩，而且基于良好的交通持续，也许适合带孩子一起来环湖。
联合国总部里湖边非常近，我也不可避免地来此一游，果然在这里看到了很多中国游客，还有写着中文的旅游大巴。
最后值得一提的是，在tmb徒步过程中，见到了不少山地自行车骑手，他们从瑞士一侧翻山上来，然后从法国一侧冲坡下去，这段路其实坡度很大，既艰辛又危险。这才是骑山地车，颤抖吧山马党。
在徒步的途中，有2个加拿大人和我同行了很长一段，他们都很喜欢骑车，其中有一个供职于加拿大第二大软件公司，每天早上骑车上班，到公司后可以洗澡。他说中国有很多人骑自行车，问我中国的自行车文化。我回答他：中国现在没有大众的自行车文化，骑车的人多是因为以前大家买不起汽车，当买得起汽车之后，大部分人都不愿意骑自行车了，但是也有少数人真心喜欢骑车，并建立起了自行车文化。我相信这是一个过程，几十年后，那些开车的人，应该也有很多会开始骑车并喜欢上这种生活方式。